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Das Cockpit ist eingepasst und im weiteren viel Arbeit, die nicht auffällt.
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Der Deckaufbau und der Rumpf gehen nach den "Flitterwochen" vorübergehend wieder getrennte Wege. Für die Ausbauarbeiten im Rumpf engt der Aufbau ein und nimmt Licht weg. Das Heck bekommt um den Motor Längs- und Querschott. Das Cockpit wird eingepasst. Viel Arbeit, die man nicht sieht, sind die Winkellaminate. Winkellaminate verstärken die Anbindung von allem, was die Rumpfinnenseite berührt. Übrigens, mein Fotoapparat hat einen Weitwinkelaufsatz verpasst bekommen.
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Bereits abgegebene Kommentare:
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Name
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Kommentar
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Michael |
Immer noch schön, die entstehungsgeschichte zu sehen.
Hir wundere ich mich, ob man den Motor wenn die Yacht fertig ist auch bequem reparieren oder warten kann.
Gruß Michael |
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Heinz |
Es ist eng aber es geht. Die tägliche Wartung ist zugänglich. Den Ölfilter wechseln ist ist links unten schon etwas enger. In der Motorkabine ist an der Decke ein Schiene montiert mit einer Laufkatze auf Rollen. Mit einem Flaschezug kann der Motor, bei einer Reparatur, angehoben und rausgefahren werden. |
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